冬の朝、車のフロントガラスが凍っていて焦った経験はありませんか。
「水をかければ早く溶けるのでは？」と考える人は少なくありませんが、これはやってはいけない行為です。
消防・防災の現場でも、冬場の車両トラブルは多く、その中には“善意の判断ミス”が原因の事故も含まれています。
■① 凍った窓ガラスに水をかけると何が起きるのか
一見すると合理的に思える行為ですが、実際には大きなリスクがあります。
・ガラスが急激な温度変化を受ける
・表面と内部で温度差が生じる
・ガラスに強い応力がかかる
この結果、
ヒビ割れ・破損・最悪の場合は粉砕につながる可能性があります。
特に、夜間に強く冷え込んだガラスほど危険です。
■② お湯なら大丈夫？それも危険です
「水がダメなら、お湯ならいいのでは？」
これはさらに危険です。
お湯（40〜60℃）をかけると、
・急激すぎる温度差
・一気に膨張するガラス
・霜が内部に残った状態で表面だけ加熱
という条件が重なり、一瞬でヒビが入るケースがあります。
消防の事故対応でも、
「朝、お湯をかけた直後にフロントガラスが割れた」
という相談は毎冬のようにあります。
■③ 実際に現場で見てきたトラブル
被災地派遣や冬季の救急・火災出動時、次のような事例を見てきました。
・ガラスが割れて運転不能
・破片で手を切る二次事故
・割れた部分から冷気が入り視界不良
・修理費が高額になり生活に影響
「急いでいたから」という理由がほとんどです。
■④ 正しい凍結対策① スクレーパーを使う
最も安全で確実なのが、
・解氷スクレーパー（氷かき）
物理的に霜を削る方法は、
ガラスへの負担が最小限です。
ポイントは、
・力を入れすぎない
・横方向に一定方向で削る
・ワイパーを立てておく
これだけでも、ガラス破損リスクは大きく下がります。
■⑤ 正しい凍結対策② 解氷スプレー
市販の解氷スプレーは、
・アルコール系成分
・急激な温度変化を起こしにくい
という設計になっています。
時間がない朝ほど、
水やお湯より解氷スプレーが安全です。
■⑥ 正しい凍結対策③ 事前予防が最強
防災の基本は「起きてから対応」ではなく「起きる前の備え」です。
・フロントガラスカバーをかける
・段ボールや毛布で覆う
・ワイパーを立てる
これだけで、朝の凍結作業はほぼ不要になります。
■⑦ エンジンをかけて待つのはアリ？
エンジン始動＋デフロスターは有効ですが、
・完全に溶けるまで時間がかかる
・排気ガス対策が必要
・密閉空間では一酸化炭素リスク
特に雪が積もっている場合は、
マフラー周辺の除雪が必須です。
■⑧ 今日できる最小の防災行動
・車内にスクレーパーを常備する
・解氷スプレーを1本入れておく
・「水やお湯は使わない」と家族で共有する
この小さな意識が、事故と出費を防ぎます。
■まとめ
凍った窓ガラスに水やお湯をかける行為は、
ガラス破損・事故・高額修理につながる危険行為です。
冬の車トラブルは、
・焦り
・思い込み
・「早く出たい」という心理
から起きやすくなります。
防災とは、
急がない仕組みを作ること。
安全な方法を知り、前日の備えを習慣にすることが、
冬の事故を防ぐ最も確実な対策です。
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