寒波時、
車内で暖を取るためにエンジンをかけ続ける行為は、
命を守るどころか、命を奪う危険があります。
■① 排気口の雪詰まりが致命的
寒波・吹雪では、
・マフラーが雪に埋まる
・排気が車内に逆流する
見た目では気づきにくく、
短時間で一酸化炭素中毒に陥ります。
■② 無臭・無色が最大の怖さ
一酸化炭素は、
・臭いがしない
・刺激がない
・自覚症状が遅れる
「眠くなる」感覚のまま、
意識を失う危険があります。
■③ アイドリングで燃料が急減する
暖房目的のアイドリングは、
・想像以上に燃料を消費
・長時間は維持できない
途中で止まると、
一気に低体温リスクが高まります。
■④ 定期的な換気と確認が必須
エンジンを使う場合は、
・こまめにマフラー確認
・短時間使用
・窓を少し開ける
これを怠ると、
命に関わります。
■⑤ 就寝中の使用が最も危険
寝ている間は、
・異変に気づけない
・確認ができない
就寝中のエンジン使用は、
特に危険です。
■⑥ エンジンは「最後の手段」
寒波時の車内待機では、
・毛布
・防寒着
・体を寄せ合う
エンジンに頼らない対策が基本です。
■⑦ 冬は「暖め方」を間違えない
エンジンは便利ですが、
使い方を誤ると凶器になります。
寒波時は、
「暖める＝安全」ではありません。
正しい判断が、
命を守ります。
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