冬の災害で見落とされがちなのが、
「路面凍結」という日常災害です。
雪が降っていなくても、
気温と条件がそろえば道路は一瞬で危険地帯に変わります。
■① 路面凍結は「見えない災害」
路面凍結の怖さは、
危険が目に見えないことです。
・濡れているだけに見える
・黒く光って見える（ブラックアイスバーン）
・昼間は大丈夫でも朝夕に凍る
「いつも通れる道」が、
突然“事故多発地点”になります。
■② 徒歩避難でもケガは多発する
凍結路面では、
徒歩でも深刻な事故が起きます。
・転倒による骨折
・頭部打撲
・手首・腰の負傷
特に高齢者は、
一度の転倒が命取りになることもあります。
災害時に救急車がすぐ来ない状況では、
軽い転倒が重症化します。
■③ 車避難はさらにリスクが高い
「車なら安全」と思われがちですが、
凍結路面では逆です。
・スリップ
・制動距離が伸びる
・ハンドルが効かない
・坂道で立ち往生
ノーマルタイヤでは、
数十メートル止まれないこともあります。
■④ 実際に起きている“連鎖事故”
毎年のように起きるのが、
・橋の上
・トンネル出口
・日陰の交差点
での多重事故です。
1台のスリップが、
数十台の事故につながるケースも珍しくありません。
■⑤ 冬の避難は「移動しない判断」も重要
防災では、
「避難＝移動」と思われがちですが、
路面凍結時は、
無理に動かない判断が命を守ることもあります。
・自宅が安全なら待機
・無理な帰宅をしない
・職場や公共施設に留まる
これも立派な防災行動です。
■⑥ 路面凍結を想定した備え
冬の防災として有効なのは、
・滑り止め付きの靴
・簡易スパイク
・転倒防止の手袋
・車用の非常用毛布
「雪対策」ではなく、
凍結対策として準備する意識が重要です。
■⑦ 情報の見方を変える
凍結は、
天気予報だけでは判断できません。
注目すべきは、
・最低気温
・前日の雨や雪
・放射冷却
「晴れている＝安全」ではない、
という意識が必要です。
■⑧ 自律型避難と路面凍結
行政は、
凍結した道路をすぐには直せません。
だからこそ、
・自分で危険を予測する
・行動を変える
・引き返す勇気を持つ
これが自律型避難の考え方です。
■まとめ｜冬の道路は“災害現場”になる
路面凍結は、
日常と災害の境目にある危険です。
結論：
「行かない」「動かない」も防災行動
冬の避難では、
スピードより安全を最優先してください。
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