雪道での交通事故は、
冬季に全国で多発する深刻な災害だ。
特に多いのが…
● スリップ事故
● 立ち往生
● ブレーキ不能
● 車線逸脱
● 多重衝突
雪道は「慣れ」や「自信」が
むしろ事故リスクを高める。
ここでは、雪道事故の仕組みと
家庭で徹底すべき防災ポイントを解説する。
■① 雪道は“乾燥路の1/10の制動距離”になる
雪道の最大の危険は、
ブレーキが効かないこと。
乾燥路に比べて…
● シャーベット路面：制動距離2〜4倍
● 圧雪路面：5倍
● アイスバーン：10倍以上
→ 家庭防災では
速度を落とすだけで事故の大半が避けられる。
■② ブラックアイスバーンは“見えない道路の殺人者”
黒く濡れて見えるのに、実は凍っている路面。
特徴：
● 見た目で判別できない
● スリップの突然発生
● 操作不能
● 高速道路で多発
→ 家庭防災の鉄則：
気温が0〜3℃で道路が光っていたら最危険。
■③ 坂道は“雪道事故の発生ポイント”
雪道の坂は上りも下りも危険。
● 上り：タイヤが空転 → 立ち往生
● 下り：減速できない → 追突・単独事故
● 停車中：車がズルズル滑り出す
→ 家庭防災：
坂道で止まらない、急ブレーキは絶対に踏まない。
■④ 交差点・橋の上・トンネル出口は特に危険
雪道の事故は特定の場所で多発。
● 交差点 → 発進・停止でスリップ
● 橋の上 → 下から冷えやすい
● トンネル出口 → 氷点下でブラックアイス多発
● 日陰 → 氷が解けない
→ 家庭防災では
“危険地点の減速”が最強の事故回避になる。
■⑤ スタッドレスタイヤでも“過信すると事故る”
スタッドレスはあくまで「滑りにくいだけ」。
滑らないわけではない。
NGな思い込み：
● スタッドレスだから大丈夫
● 4WDなら滑らない
● ABSが全部助けてくれる
→ 家庭防災の結論：
タイヤより「運転操作」のほうが事故を左右する。
■⑥ 多発する“立ち往生”は命に関わる事態
大雪で車が動けなくなると…
● 車内が冷える
● 燃料が尽きる
● 排気ガスが逆流（CO中毒）
● トイレ・飲水の確保困難
● 夜間に救助が遅れる
→ 家庭防災アイテム：
● 毛布
● カイロ
● 水
● 携帯トイレ
● スコップ
● 牽引ロープ
■⑦ 雪道は“急”の操作がすべて事故につながる
雪道でやってはいけない3つの操作。
● 急ハンドル
● 急加速
● 急ブレーキ
このどれか一つで即スリップ。
→ 家庭防災では
“じわっ”とした運転が命を守る。
■⑧ 雪道は“運転しない”という選択肢が最強
雪国ではよく言われるが、真理。
● 大雪警報
● 風雪・吹雪
● ホワイトアウト
● 路面凍結の朝
→ 家庭防災の合言葉：
“迷ったら運転しない。動かないのが最大の防災。”
■まとめ｜雪道の事故は“知識×判断×減速”でほとんど防げる
車による雪道事故から学べる防災ポイントは次の通り。
● 雪道は制動距離が数倍〜10倍
● ブラックアイスバーンは見えない危険
● 坂道・交差点・橋の上は事故多発ポイント
● スタッドレスや4WDを過信しない
● 立ち往生は命に関わる
● “急”の操作は全てスリップに直結
● 運転しないという選択肢が最大の防災
雪道は“油断した瞬間に命を奪う環境”。
だからこそ、
速度を落とす・危険を知る・運転を控える
この3つが、冬の最強の防災になる。
コメント