冬の大雪で毎年のように発生する「雪道での立ち往生」。
ニュースで見ていても、実は誰にでも起こり得る身近な災害です。
記録的な大雪が続いた今冬の事例から、原因と対策を整理します。
■① 雪道の立ち往生が多発する理由
雪道では、タイヤが空転して動けなくなる「スタック」が起きやすくなります。
主な原因は、
・装備不足
・路面状況の過小評価
・無理な峠越え
です。
特に坂道やトンネル付近は要注意です。
■② 大型車のチェーン未装着が招く連鎖事故
今回の大雪では、大型トラックのチェーン未装着が立ち往生の引き金となりました。
大型車が止まると、
・後続車が動けない
・道路全体が麻痺する
という最悪の事態につながります。
■③ スタッドレスだけでは不十分な理由
スタッドレスタイヤを履いていても、
・急坂
・圧雪
・凍結
ではチェーンが必要になります。
「スタッドレス＝安全」という思い込みが事故を招きます。
■④ 出発前に必ず行うべき確認
雪道では出発前の準備が生死を分けます。
・屋根の雪を落とす
・靴底の雪を払う
・燃料を満タンにする
・天候と通行止め情報を確認する
この“出発前の儀式”が重要です。
■⑤ 雪道走行の必須装備
最低限、以下は車に積んでおく必要があります。
・タイヤチェーン
・スコップ
・牽引ロープ
・滑り止め材
・軍手・長靴
・防寒具・毛布
これらは防災装備でもあります。
■⑥ スタックしたときの正しい脱出行動
スタック時に最も危険なのは「焦り」です。
・強くアクセルを踏まない
・前後に小刻みに動かす
・タイヤ周りの雪を除去する
・駆動輪の下に滑り止めを敷く
冷静な操作が脱出率を高めます。
■⑦ エンジン停止中の命の危険
立ち往生中に暖を取るためエンジンをかけ続けると、
一酸化炭素中毒の危険があります。
マフラー周辺の除雪と換気は必須です。
■⑧ 無理をしない判断も防災
どうしても脱出できない場合は、
・ロードサービスを呼ぶ
・無理に動かない
という判断が命を守ります。
「行けるだろう」が最も危険です。
■まとめ｜雪道は自然災害の一部
雪道での立ち往生は交通トラブルではなく「災害」です。
結論：
雪道を甘く見ず、装備・判断・行動を整えることが命を守る最大の防災。
防災士として、雪道は事前準備がすべてだと強く感じます。
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