大雪や強風の中でも、
高速道路は走れそうに見えます。
しかし現場では、
一台の判断ミスが数百台の立ち往生
につながったケースを見てきました。
■① 高速道路は「止まったら終わり」
最初に知るべき現実です。
・路肩が狭い
・Uターンできない
・逃げ場がない
一般道より、
リカバリーがききません。
■② 坂道と合流部で連鎖が起きる
立ち往生が集中する場所です。
・上り坂で失速
・合流で減速
・大型車の停止
一台の停止が、
後続を次々に止めます。
■③ ノーマルタイヤ車が引き金になる
現場で何度も確認しています。
・登れない
・止まれない
・動けない
一台の準備不足が、
全体を巻き込みます。
■④ 渋滞＝安全ではない
見落とされがちな誤解です。
・車間が詰まる
・除雪が追いつかない
・救助が来にくい
動かない時間が、
リスクを高めます。
■⑤ 車内の寒さとトイレ問題が深刻化する
立ち往生後に起きる問題です。
・暖房が使えない
・水分を控える
・トイレに行けない
体調悪化が、
一気に進みます。
■⑥ 無理な追い越し・車線変更は危険
状況を悪化させます。
・横滑り
・接触事故
・除雪作業の妨げ
落ち着いて、
流れに従う判断が必要です。
■⑦ 立ち往生を回避できた人の共通点
現場で共通していました。
・早めに通行止め情報を確認
・高速に乗らない判断
・PA・SAで止まる
「乗らない・降りる」決断が、
被害を防ぎました。
■⑧ 今日からできる一歩
まずは、これだけで十分です。
・大雪予報時は高速を使わない
・冬装備が不十分なら乗らない
・PA・SAで様子を見る
それだけで、
高速道路の立ち往生は防げます。
■まとめ｜高速道路は「引き返す勇気」が命を守る
高速道路は、
一度入ると選択肢が減ります。
結論：
大雪時は、高速道路に乗らない判断が最優先。
元消防職員・防災士として断言します。
大規模な立ち往生が起きなかったケースほど、
「早めに使わない決断」
ができていました。
一人の判断が、
多くの命を守ります。
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