アンダーパスは「低い場所 × 排水依存」という特性があり、
大雨時には数分で水没する“危険スポット”になります。
全国で繰り返される浸水事故の背景には、明確な理由があります。
■① アンダーパスは“地形そのもの”が危険
道路が下にくぼんだ形で作られているため、
雨水が自然に流れ込みやすい。
短時間豪雨では一気にたまり、逃げ場がない構造。
■② 排水ポンプへの依存度が異常に高い
アンダーパスは排水ポンプが命綱。
これが止まると、水位上昇は一気。
停電・落ち葉詰まり・機械の故障は頻発する。
■③ 雨量より“場所”が危険を作る
同じ雨でも
平地：浸水しない
アンダーパス：胸まで水
というほど差が出る。
局所的に集中的に流れ込むため、想像以上に速い。
■④ 夜は水深が見えず“誤進入”が多い
ライトで照らしても水深は判断できない。
浅く見えても中央は数倍の深さがある。
夜間事故は特に致死率が高い。
■⑤ 流入した水は“滝のように”押し寄せる
大雨時は側道・歩道・排水路から水が一気に落ち込む。
車は浮き、操作不能となり、ドアも開かなくなる。
■⑥ 立ち往生すると後続車が連鎖的に閉じ込められる
1台が止まる → 渋滞 → 後続が逃げられない
豪雨時は救助も遅れやすく、多重閉じ込めが発生する。
■⑦ 「通れるだろう」の思い込みが事故原因
慣れた道ほど危険。
“少しの水たまり”でもアンダーパスでは致命的。
車高が高くても関係なく、水圧で押される。
■⑧ 事前に避けるのが最強の防災行動
・大雨警報時はアンダーパスを使わない
・地図アプリで危険箇所を確認
・雨の日の通勤ルートを複数確保
この習慣だけで、命が守られる。
■まとめ｜アンダーパスは“大雨×地形”が重なる最危険ポイント
アンダーパスは構造的に水没しやすく、
一度入ると脱出困難になる「罠の地形」。
結論：
豪雨時は絶対に近づかない。迷ったら引き返す。それが命を守る最善策です。
防災士として、最も事故が多い“危険道路”として強く注意喚起します。
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