大雪や事故で、
高速道路が止まることがあります。
多くの人はこう考えます。
「高速道路だから、すぐ助けが来る」
しかし現場では、
その思い込みが命を危険にさらしていました。
■① 高速道路の立ち往生は「孤立」に近い
一般道と決定的に違います。
・Uターンできない
・徒歩での移動が危険
・救助がすぐ来ない
一度止まると、
完全に動けない空間
になります。
■② 時間が経つほど危険が増す理由
立ち往生が長引くと起きます。
・燃料切れ
・低体温症
・一酸化炭素中毒
・トイレ・水不足
数時間で命の問題
に変わります。
■③ エンジンをかけ続けるのは逆に危険
現場で起きた事故です。
・雪でマフラーが埋まる
・排気が車内に逆流
・眠っている間に中毒
「暖房のつもり」が、
致命的になります。
■④ 車内で最優先なのは「体温維持」
守る順番は明確です。
・エンジンは基本オフ
・毛布・防寒着を使う
・足元と床の冷えを防ぐ
暖房より、
体温を逃がさない工夫
が重要です。
■⑤ トイレ問題が判断を狂わせる
現場で多かった失敗です。
・我慢できず外へ出る
・夜間に歩いて事故
・凍結路で転倒
携帯トイレの有無が、
生死を分ける
こともあります。
■⑥ 絶対にやってはいけない行動
命に直結します。
・無断で車列から離れる
・中央分離帯を越える
・車道を歩く
高速道路は、
歩行者空間ではありません。
■⑦ 助かった人がやっていたこと
現場で共通していました。
・早めに通報
・位置情報を正確に伝える
・無理に動かない
「待つ」ではなく、
正しく知らせる
が重要です。
■⑧ 今日からできる一歩
まずは、これだけで十分です。
・冬は高速利用を慎重にする
・車に防寒・トイレを常備
・立ち往生を想定しておく
それだけで、
高速道路での危険は大きく下がります。
■まとめ｜高速道路の立ち往生は「時間との戦い」
高速道路は、
止まった瞬間に危険空間になります。
結論：
高速道路で止まったら、車内で生き延びる判断が最優先。
元消防職員・防災士として断言します。
現場で命を守った人ほど、
「動かない」「知らせる」
を徹底していました。
焦らない判断が、
高速道路で命を守ります。
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