冬になると、自転車の事故が年間で最も増える時期のひとつになります。
その原因は「寒さ」だけではありません。
冬特有の気象環境・路面状況・視界の悪化が重なり、事故リスクが急上昇します。
ここでは、冬の自転車事故が増える理由と、今日からできる対策をまとめます。
■ 1. 冬に自転車事故が増える“科学的な理由”
●（1）路面凍結で制動距離が3〜5倍
気温3℃以下＋雨上がりの朝は特に危険。
ブレーキをかけても止まりにくく、転倒や出会い頭事故につながる。
●（2）夕方の暗さが想像以上に速い
冬は日の入りが早く、16:30でほぼ夜。
無灯火・黒い服・自動車側の逆光が重なると、見落とされやすい。
●（3）手がかじかんで操作が雑になる
ブレーキの握力が低下し、ハンドルの微調整もしづらい。
寒さによる“操作エラー”が増える。
●（4）タイヤの空気圧が下がる
冬は自然と空気が抜ける。
転倒やパンクのリスクが上がるのに、見落としがち。
■ 2. 冬こそ必要な「自転車の防災装備」
● 前後ライト（必須）
点灯ではなく“点滅”がより気づかれやすい。
● 反射材を追加
リュック・靴・裾などにワンポイントでOK。
● スタッドレスタイヤ風の“スパイクタイヤ”
雪国では常識。
都市部でも凍結が多い地域は導入価値あり。
● 手袋（防風・防水）
操作性が変わるので必須。
■ 3. 冬に絶対にやってはいけない行動
- 凍結路で急ブレーキ（転倒のもと）
- 曲がりながらブレーキ
- 止まりそうな速度で直進（バランスを崩す）
- 霜を落とさずにサドルへ座る
- 空気圧チェックを怠る
“いつも通り”が一番危険な季節です。
■ 4. 子どもの自転車通学がある家庭は要注意
冬の事故は大人より子どもが圧倒的に多いのが特徴。
理由はシンプルで、
- 視界が狭い
- スピード調整が苦手
- ブレーキ力が弱い
- 集団で走るため転 domino effect が起きやすい
保護者が前日の夜に「明日の路面はどうか？」を確認することは、立派な防災です。
■ 5. 冬の“守る走り”のコツ
- 朝は15分遅らせるだけで凍結が溶ける場合も
- 日陰ルートは避ける
- 道の白線（ペイント）は特に滑る
- 歩道の“橋の上”は絶対に慎重に
- 車道側を走る方が安全なケースもある（凍結が少ないため）
■ まとめ
冬の自転車は、
「見えない滑り」と「見落とされる危険」 が重なる季節。
特別な防災グッズを買わなくても、
ライト、反射材、空気圧、手袋の4つだけで事故は大幅に減ります。
冬の移動は“防災行動”。
家族の安全を守るためにも、この季節だけはいつも以上に慎重な自転車ライフを心がけましょう。
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