冬の大雪時に発動される「チェーン規制」。
これは、単なる交通規制ではない。
“スタッドレスタイヤでも走行禁止” になるほど、
命に関わるレベルの危険が迫っているサインだ。
ここでは、チェーン規制の本質と
家庭で必ず知っておくべき防災ポイントを解説する。
■① チェーン規制は“スタッドレスでも通行禁止”という警告
よく誤解されるが、
チェーン規制には2種類ある。
● ① チェーン装着車のみ通行可（最も厳しい規制）
● ② 冬用タイヤ規制（スタッドレス可・ノーマル不可）
大雪時に話題になるのは①の「チェーン装着義務」。
この場合は…
● スタッドレスタイヤ
● 4WD
● 重量車両
すべて チェーンがなければ通行できない。
→ 家庭防災では
“スタッドレス＝万能”という誤解を捨てることが命を守る。
■② なぜチェーンが必要なのか？
理由はシンプル。
圧雪と氷の上ではゴムは滑るが、鉄は滑りにくい から。
● チェーンは雪を削ってグリップを作る
● 融雪剤で濡れた路面でも鉄は噛む
● 氷面が鏡のようになっているとスタッドレスは無力
→ 家庭防災の結論：
スタッドレスは「滑りにくいだけ」。
滑らないためにはチェーンが最強。
■③ 大雪時の多重事故は“チェーン未装着”が原因
高速道路で起きる多重事故の多くは…
● 前方車のスリップ
● 減速できず追突
● カーブで制御不能
● 坂道で停止 → 立ち往生
ここでチェーンがあれば防げるケースが非常に多い。
→ 家庭防災ポイント：
「チェーンを積んでおくだけで事故を回避できる」。
■④ チェーン規制が出る場所は“そもそも危険地帯”
規制がかかるのは、積雪が特に危険なエリア。
● 峠
● 急坂
● 橋の上
● トンネル出口
● 豪雪地帯の国道・高速
→ 家庭防災の鉄則：
チェーン規制が出たら
「この先は命の危険あり」と理解すること が大切。
■⑤ 立ち往生（車内閉じ込め）は命に関わる
過去の大雪では、数千台規模の立ち往生が発生し、
車内で一晩過ごすケースもあった。
● エンジン停止 → 低体温症
● 雪で排気口が埋まる → 一酸化炭素中毒
● 食料・水が尽きる
● トイレが使えない
● ガソリンが切れる
→ 家庭防災では
チェーン規制は 「立ち往生の前兆」 と捉えるべき。
■⑥ “チェーンを装着できない人”こそ事故リスクが高い
雪に不慣れな地域ほど、
チェーンの扱いに慣れていない。
● 初めてで装着できない
● そもそも積んでいない
● 夏に外してそのまま
● サイズが合わない
● 劣化して切れる
→ 家庭防災の基本：
チェーンの練習は必ず“自宅の駐車場で”やっておく。
■⑦ タイヤチェーンにも種類がある
用途別に安全性が大きく変わる。
● 金属チェーン → 最強のグリップ
● ジャッキ不要型 → 装着が簡単
● 非金属チェーン（樹脂） → 都市部向け
● 布チェーン → 緊急・応急用
→ 家庭防災では
金属 or 非金属（高品質）を常備 するのが最適。
■まとめ｜チェーン規制は“大雪時の命綱”。スタッドレスより強い最終手段
大雪時のチェーン規制から学べる防災ポイントは次の通り。
● チェーン規制はスタッドレスでも通行禁止
● 圧雪・氷路面ではチェーンが最強の安全装備
● 多重事故・立ち往生の多くはチェーン未装着が原因
● 規制区間はそもそも危険地帯
● 車内閉じ込めは低体温症・CO中毒のリスク
● チェーン装着練習は事前に必須
● 金属 or 高性能チェーンを車に常備することが命を守る
雪道は甘く見た瞬間に命を奪う。
だからこそ、
“チェーンを積む・使える・迷ったら付ける”
この3点が、冬の最強の防災になる。
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