【防災士が解説】緊急消防援助隊 × 交通遮断時のアクセス確保｜延焼・救助の成否を分ける“道をつくる技術”

大規模火災や同時多発火災が発生すると、現場周辺はすぐに交通遮断され、
一般車両・避難者・道路の障害物によって、消防車両が目的地点へ進入できなくなります。

その中で“道を切り開き、消火・救助のためのアクセスを確保する”ことは、
緊急消防援助隊が担う最重要任務のひとつです。

ここでは防災士として、緊援隊がどのようにアクセス確保を行うのかを解説します。

■① アクセス確保は「消防活動の前提条件」

火災現場では、
「現場にたどり着けない＝消火も救助もできない」
という絶対ルールがあります。

交通遮断が発生すると、以下の障害が一気に増加します。

そのため緊援隊は、まず「どうやって現場に入るか」を最優先に判断します。

緊援隊が現場へ入ると、指揮本部は真っ先に以下を決定します。

これを早く決めないと、車両渋滞が発生し、
放水開始が遅れ → 延焼が加速 → 被害拡大
という最悪の流れになります。

アクセス確保には、消防だけでは不十分です。
警察との連携による交通規制が必要不可欠。

緊援隊と警察の連携の速さが、
“延焼火災の初動”を左右します。

道路が狭い地域や商店街では、
大型消防車が入れないケースが多数あります。

その場合は以下が先行します：

特に木造密集地域では、
大型車よりも小型部隊の方が現場到着が速い
という特性があり、緊援隊はこれを熟知しています。

物理的に車両が進入できない場合、
緊援隊は 徒歩部隊＋可搬ポンプ を使って、強制的に消火ラインを構築します。

現場ではこれが「最後の突破手段」であり、
アクセス不能地域でも消火活動が可能になります。

交通遮断時には、
倒壊物・電線・燃え落ちた建材が道路を塞ぐことがあります。

緊援隊は以下の手段で迅速に処理します。

「安全な通行路を作る」ことも消防の重要任務 です。

緊援隊の特徴は、
車両隊と徒歩隊を同時に動かし、二層構造でアクセスを確保する 点です。

これにより「消火ラインの複数化」が可能になります。
延焼火災ではこの戦術が特に効果を発揮します。

緊援隊は住民避難の支援も兼ねてアクセスを確保します。

住民が安全に動くことで、消防車両が通りやすくなり、
結果的に消火活動が円滑になる のです。

交通遮断時、緊急消防援助隊がまず行うのは
「火を消すこと」ではなく、
“火を消しに行ける道をつくること” です。

これらが整って初めて、
本格的な消火・救助活動が成立します。

結論：
アクセス確保は、緊急消防援助隊が最初にやるべき“命を守る基盤づくり”。元消防職員としても、最も重要な初動任務の1つと断言します。