【防災士が解説】防災 × インフラ老朽化|“壊れる前提で考えないといけない時代”の水害リスク

日本では高度経済成長期に整備された
道路・橋・堤防・下水道などのインフラが、
いま一斉に老朽化のピークを迎えています。

その結果、風水害のたびに
「まさかここが壊れるとは」
という場所で被害が発生しています。

今回は、防災士としての経験から、
風水害対策の課題⑬:インフラ老朽化による水害リスクの増大
を詳しく解説します。


■① 日本のインフラは“作られてから50年以上”が大多数

以下の設備は、1960〜80年代に集中的に整備されました。

  • 河川堤防
  • 下水道
  • 排水ポンプ
  • トンネル
  • 高架道路
  • 排水路
  • 用水路

これらは寿命が40〜60年と言われています。

つまり、
いま一斉に寿命を迎えている ということです。


■② 設計時の想定雨量では“現代の豪雨に耐えられない”

昔のインフラは当時の雨量を基準に設計されているため、
現代の「線状降水帯」のような豪雨には対応できません。

  • 1時間100mm超の豪雨
  • 数十時間降り続く雨
  • 氾濫寸前の河川が同時多発

こうした想定外の降雨が増え、
古いインフラが限界を迎えています。


■③ 下水道の処理能力不足で“街なかの冠水”が増加

下水道は街の排水を支える最重要インフラですが、
老朽化・容量不足で以下が起きています。

  • 道路冠水
  • 家屋への逆流
  • 浸水の長期化
  • 汚水と雨水が混じる衛生リスク

「街の真ん中が冠水」という事例が増えているのは、
下水道能力の限界 が原因です。


■④ 堤防の弱点がそのまま残っている

堤防は“弱い箇所から壊れる”のが特徴です。

  • 老朽化
  • 補強が追いつかない
  • 材料が古い
  • 地盤が弱い
  • 洗掘(川底の削れ)が進む

その結果、
水位がギリギリのときに決壊する危険性 が高くなっています。


■⑤ 排水ポンプの故障・容量不足

暴雨時は排水ポンプが生命線ですが、

  • 老朽化で作動しない
  • 雨量に対して能力不足
  • 故障後の部品調達が困難
  • 停電でポンプが停止

ポンプが止まった地域は一瞬で水が溜まり、
避難が間に合わなくなることがあります。


■⑥ 橋・道路の老朽化で避難ルートが寸断される

水害時は道が使えなくなることで、
住民の避難が困難になります。

  • 道路の陥没
  • 橋の破損
  • 土砂流入
  • ガードレールの流出
  • アンダーパスの浸水

避難ルートが消えれば、
住民は自宅に閉じ込められてしまいます。


■⑦ インフラ改修には莫大な予算と時間が必要

老朽化したインフラの問題は分かっていますが、

  • 膨大な総工事量
  • 優先箇所の選定
  • 予算不足
  • 作業員不足
  • 工期の長期化

といった要因で、
改修は全国的に間に合っていないのが現状です。


■⑧ 住民ができる“インフラ依存しない防災”が必要

インフラが完璧ではない以上、
住民側も備えが必要です。

  • 浸水想定区域の確認
  • 避難ルートを複数用意
  • 車の避難場所を確保
  • 土のう・水のうの準備
  • 家具家電のかさ上げ
  • ホテル避難・親族宅避難の選択
  • 夜間の早期避難

「行政が守ってくれる」は幻想です。


■まとめ|インフラは万能ではない。住民の備えが“最後の盾”

風水害対策の課題⑬
「インフラ老朽化が水害を拡大させている」 は、
全国で進行している深刻な問題です。

  • 50年前の基準で設計されたインフラ
  • 豪雨が想定を超えている
  • 下水道能力不足
  • ポンプ故障
  • 堤防の弱点
  • 道路・橋の寸断
  • 改修が追いつかない

結論:
防災士として、インフラは完全に信頼できるものではなく“壊れる前提の防災”が必要だと強く感じています。家族と地域の備えが、命を守る最後の盾になります。

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