冬は雪だけではなく、
視界不良によって事故・渋滞・立ち往生が一気に増える季節 です。
吹雪、白煙、ガラスの凍結、ワイパーの凍りつき…。
どれも視界を奪い、判断力を鈍らせ、重大事故につながります。
防災士として冬の交通災害を見てきた経験から断言すると、
視界不良はスリップ以上に危険な場面が多い です。
この記事では、冬の視界不良の正体と対策を解説します。
■① 冬の視界不良は“突然”やってくる
冬の視界不良の恐ろしさは、発生が急で、回避が難しいことです。
主な原因：
- 吹雪（ホワイトアウト）
- フロントガラスの凍結
- ワイパー凍結・雪固着
- 大粒のボタン雪
- 雪煙（前の車が巻き上げる）
- 濃霧
- 夜間の照明反射（雪による乱反射）
特に“ホワイトアウト”は、
停止中でも自車位置が分からないほど視界ゼロ に陥ります。
■② ホワイトアウトは“最も危険な視界不良”
吹雪で真っ白になり、
- 前が見えない
- 線も標識も見えない
- 歩行者も車も見えない
- 自分が道路かどうかも分からない
という状態に。
ホワイトアウトでは、
ゆっくり走っても事故になる（追突・脱輪）
ため、走行自体が危険です。
■③ フロントガラスの凍結は“視界ゼロ”に直結する
冬の朝や停車中、ガラスが凍ると危険です。
よくあるNG行動：
- 手のひらで無理やり拭く
- お湯をかける（ガラス割れの原因）
- 少しだけ見える隙間で走る
正しい対処：
- 解氷スプレー
- アイススクレーパー
- defrost（除霜）機能
- エアコンをON
- ワイパーを立てておく
視界の確保は“出発前の最重要タスク”です。
■④ ワイパー凍結は危険のサイン
走行中にワイパーが固まると、
- 雪が拭けない
- ガラスが白く曇る
- 視界が一瞬で消える
最悪、無理に動かしてワイパーモーターの故障につながります。
対策：
- 停車時はワイパーを立てる
- 氷雨や湿雪の日は特に注意
- ガラスを温めてから動かす
■⑤ 夜間の視界不良は“昼間の3倍危険”
夜は路面の氷も見えにくく、
ヘッドライトが光を反射して雪煙が白く広がります。
- 遠くが見えない
- 歩行者が見えない
- 路面と雪の境目が分からない
- 対向車の光で一瞬見えなくなる
夜＋雪＋凍結は、
高確率で事故が起きる組み合わせです。
■⑥ 雪煙（スノースモーク）は後続車の天敵
前の車が巻き上げる雪煙によって、
- 後ろの車は前がほぼ見えない
- 車間が詰まる
- 追突リスクが極端に上がる
雪煙の多い日は、
車間距離を通常の3〜5倍 にするのが安全です。
■⑦ 視界不良時は“運転しない”という防災判断が最も安全
視界不良は、スリップよりも防ぎにくい災害です。
こんな日は運転しない：
- 吹雪の警報
- ホワイトアウト注意喚起
- 高速道路・国道の通行止め
- 視界10m以下のタイミング
防災の視点では、
「移動しない＝命を守る行動」 です。
■⑧ 走行中に視界不良になったらどうする？
もし視界が奪われた時は、以下の行動が最優先。
- ハザードを点灯
- 徐行で安全な場所へ避難
- 路肩に完全停車しない
（後続車が追突するため非常に危険） - 建物・駐車場・道の駅に避難
- エンジンは雪で塞がれないよう注意
「止まる場所を間違える」ことが命に関わります。
■まとめ｜視界不良は“見えない危険”。対策で事故を何倍も減らせる
冬は、視界が悪くなることで危険度が一気に上がります。
- 吹雪
- 凍結
- 雪煙
- 霧
- 夜間の乱反射
これらはドライバーの判断力を奪い、重大事故に直結します。
結論：
防災士として、視界不良時は“運転しない・無理しない”を徹底してほしい。視界が確保できない状況は、最大級の交通災害リスクです。家族の安全のためにも、冬の運転はいつも以上に慎重に。
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