冬の雪道や凍結路では、スタッドレスタイヤでも滑る状況があり、
そのときの最強装備が タイヤチェーン です。
大雪警報が出る地域では、
チェーン装着が義務になる「チェーン規制」 が実際に発令されます。
防災士として言えるのは、
チェーンは“普段使わないが、使う時は絶対に必要になる”防災アイテム です。
だからこそ、事前に使い方を知っておくことが命を守ります。
■① チェーンは“最後の防滑装備”
スタッドレスでは対応できない状況があります。
- 圧雪のツルツル路面
- 急坂
- 氷の上
- 豪雪の峠道
- 立ち往生しやすい国道
こうした場所では、
チェーンの装着が唯一の安全策 になります。
特にチェーン規制では、
スタッドレスだけでは通行不可になるため必須です。
■② チェーンの種類を知っておく
チェーンにはいくつか種類があり、
選び方で扱いやすさが大きく変わります。
● 金属チェーン(最強のグリップ)
- 凍結路に最も強い
- 豪雪地帯向け
- ただし装着はやや手間
● 非金属チェーン(ゴム・樹脂)
- 装着が簡単
- 乗り心地が良い
- 多少高価
● 布製チェーン(緊急用)
- 取り付け超簡単
- 氷には弱い
- 持っておくと応急処置として便利
防災的には、
使いやすい非金属チェーン + 応急布チェーン の組み合わせが最強です。
■③ “初めての装着が本番”は危険
チェーン装着が必要になるタイミングは、
- 吹雪の中
- 路肩の雪の上
- 手がかじかむ気温
- 車が動けない状況
こんな最悪の環境がほとんどです。
だからこそ、
必ず“事前に自宅で練習しておく”ことが超重要です。
1回練習しておくだけで、本番のストレスが劇的に減ります。
■④ 装着前のチェック(超重要)
チェーンを使う前に、必ず確認します。
- タイヤサイズとチェーンが合っているか
- 部品が欠けていないか
- 装着方向が合っているか
- 取扱説明書を車に常備
冬に起こるトラブルの多くは、
「チェーンサイズが合ってない」ことが原因です。
■⑤ チェーン装着の基本ステップ
一般的な非金属チェーンの手順を簡単にまとめます。
- 車を安全な場所に停める(平坦・路肩は避ける)
- サイドブレーキをかける
- チェーンをタイヤの上にかぶせる
- 下側を固定する
- 車を少し動かしてチェーンを全周巻く
- ロック・バンドを締めて固定
- 数メートル試走して再度締め直す
これが基本の流れです。
■⑥ チェーンの装着場所(前輪 or 後輪)
駆動輪につけるのが原則です。
- FF車(前輪駆動) → 前輪
- FR車(後輪駆動) → 後輪
- 4WD → 前輪が推奨(車種による)
説明書に必ず従うことが大切です。
■⑦ 走行中の注意点
チェーンをつけたままの走行は制限があります。
- 最高時速は30km目安
- アスファルトは極力走らない
(チェーンが破損) - 揺れや振動は正常
- 段差を避ける
- カーブはゆっくり曲がる
チェーンは“滑らない代わりに、車に負荷がかかる装備”です。
■⑧ チェーンを使わない時の保管も重要
濡れたままだとサビ・劣化につながります。
- 使った後は必ず乾かす
- ゴムチェーンは紫外線に注意
- 車のトランクに常備する
防災的には 「冬は溝の浅い箱に入れて車に入れっぱなし」が最適 です。
■まとめ|チェーンは“厳冬時の命を守る装備”。事前準備がすべてを決める
チェーンは普段は使いませんが、
必要な時は「チェーンがあるかどうか」で安全度が大きく変わります。
- スタッドレスでも限界はある
- チェーン規制は本当に通れない
- 初めての装着が本番は危険
- 雪・凍結・坂道では最強装備
- 事前の練習が命を守る
結論:
防災士として、冬のチェーン装着は“必修スキル”と言えるレベルで大切です。大雪のとき、家族を守れるのはあなたの準備と判断です。

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