大雪・凍結・暴風雪・交通麻痺。
冬には、誰にでも 「会社へ行けない日」 が突然訪れます。
防災士として現場を見てきた結論は、
“無理に出勤しようとするほど事故リスクが跳ね上がる”
ということです。
この記事では、冬に会社へ行けなくなる理由と、正しい判断基準・会社への伝え方を防災目線で解説します。
■① 冬に「会社へ行けない」は防災上の正常な判断
出勤が困難になる状況は、明確に“災害レベル”です。
- 大雪警報・暴風雪警報
- 路面凍結（ブラックアイスバーン）
- バス・電車の大幅遅延
- 車が動かせない（ノーマルタイヤは法律上NG）
- 視界不良（ホワイトアウト）
これらは “命に関わる危険” であり、
無理に通勤すること自体がリスク行動になります。
■② 多くの事故は「出勤しようとする時」に起きる
実際に冬場は以下の事故が繰り返されています。
- 出勤中の転倒 → 手首・肩・頭部の骨折
- 自転車・原付のスリップ転倒
- 車のスリップ → ガードレール衝突
- 出勤途中に立ち往生し低体温に
- 駅での転倒 → 救急搬送
防災士として見てきたのは、
「無理に出勤しようとして怪我をする」 ケースが圧倒的に多いこと。
行かない選択が“事故ゼロ”を生みます。
■③ 会社に正しく伝える「出勤困難の理由」
会社へは 客観的な危険を理由に伝える のが最も理解されます。
- 「路面が凍結し徒歩・車ともに移動が危険な状態です」
- 「鉄道各線が運転見合わせ、運行再開が未定です」
- 「バスが大幅遅延しており到着見込みがありません」
- 「住んでいる地域に大雪警報が発表されています」
- 「ホワイトアウトで視界が確保できず移動できません」
“行きたくない”ではなく
“行くと危険” を明確に伝えることがポイントです。
■④ 出勤を見送る判断基準（防災士推奨）
以下に一つでも該当すれば 出勤を控える判断が妥当 です。
- 鉄道の運転見合わせ
- バスの長時間遅延（30分以上）
- 車が自宅から出せない
- 道路が完全に凍結している
- 風速15m以上の吹雪予想
- 子どもの送迎が危険
- 停電で暖房が使えない状況
“判断を迷っている時”は、すでに危険域に入っています。
■⑤ 出勤を強行するデメリット
行こうとして起きるトラブルを整理すると――
- 転倒や交通事故で結果的に休むことになる
- 他の職員が救助に追われ、負担をかける
- 早退になり仕事が余計に遅れる
- 心理的ストレスが増える
- 緊急車両の妨げになる
防災では
「行かないリスク」より「行くリスク」が高い時は避ける
という考え方が基本です。
■⑥ 出勤が必要な場合の“最低限の安全対策”
どうしても行かなければならない時は以下を徹底してください。
- スノーブーツ or スパイク装着
- 転倒しない歩き方（ペンギン歩き）
- 車はスタッドレス＋チェーン携帯
- 早めの出発で混雑回避
- 明るい道、除雪済みルートを選ぶ
- スマホで交通情報を常時確認
危険度が少しでも高まれば「引き返す勇気」が必要です。
■⑦ テレワークを活用するのも防災
企業の多くが「悪天候による在宅勤務」を認めています。
- 天候悪化時は在宅優先
- 作業できる環境ならむしろ効率UP
- 会社もケガのリスクを避けられる
“出勤しない＝サボり”という考えは古く、
今は 「安全確保が最優先」 です。
■⑧ 家族がいる場合はさらに出勤を控えるべき
特に以下の家庭は優先度が変わります。
- 子どもがいる
- 高齢者がいる
- 雪で送迎ができない
- 停電リスクがある
- 暖房が弱い家
家族の安全は最優先。
防災の原則は 「危険度が高い日は家にいる」 です。
■まとめ｜冬に“会社へ行けない”は命を守る防災行動
冬は見た目以上に危険です。
大雪・凍結・交通麻痺は、れっきとした災害です。
出勤困難は甘えではなく、
「命を守るための合理的な判断」。
結論：
無理な出勤は事故の元。冬の危険日は“行かない勇気”があなたと家族を守る。
防災士として、
「危ない」と感じたら行かない選択を強く推奨します。
命より大切な仕事はありません。
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