豪雨時の死亡事故で多いのが、車の冠水による立ち往生です。「まだ行ける」「すぐ抜けられる」という判断が、命取りになります。車が冠水し始めた瞬間に取るべき行動と、やってはいけない判断基準を整理します。
■① 冠水は一気に進行する
道路の水位は短時間で急上昇します。さっきまで走れていた道でも、数分後には通行不能になります。
■② タイヤ半分で危険域に入る
水位がタイヤの半分を超えると、ハンドル操作が効きにくくなり、エンジン停止のリスクが急上昇します。
■③ 走行を続ける判断が最も危険
勢いで進もうとすると、吸気口から水が入りエンジンが停止します。一度止まると再始動できません。
■④ アンダーパスは絶対に入らない
地下道や立体交差の下は、水が集まりやすく急激に深くなります。進入判断は即危険です。
■⑤ エンジン停止後は早く脱出する
水位が上がる前にシートベルトを外し、窓またはドアから脱出します。電気系統が生きているうちが勝負です。
■⑥ ドアが開かない時の選択
水圧でドアが開かない場合は、窓を開けて脱出します。完全に水没すると開閉は困難になります。
■⑦ 防災士から見た実際に多かった失敗
現場で多かったのは、「まだ浅い」と走行を続けたケースです。エンジン停止後に水位が上がり、脱出が遅れていました。
■⑧ 今日できる最小の備え
大雨予報の日は、低地やアンダーパスを通らないルートを一つ決めてください。それだけで事故は防げます。
■まとめ｜冠水は「入らない」が最強の対策
車の冠水事故は、運転技術では防げません。判断で防ぐ災害です。
結論：
豪雨時は「少しでも水がある道に入らない判断」が命を守ります。
防災士として現場を見てきた中で感じたのは、助かった人ほど「早く引き返していた」という点です。走り切ろうとせず、引く判断を選ぶ自律型避難の意識が、豪雨時の車両冠水事故から命を守ります。
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