寒波・凍結

冬になると全国で毎年発生する「雪による立ち往生」。高速道路・国道・生活道路を問わず、突然動けなくなり、長時間車内に閉じ込められる重大な道路災害です。防災士として現場対応を経験してきた立場から言えるのは、雪の立ち往生は「準備不足 × 判断の遅...

冬のレジャーとして人気が高いスノーモービル。しかし、スピードが出やすく視界も悪くなるため、毎年必ず重大事故が発生する“高リスクの乗り物”でもあります。雪山・雪原は一見安全に見えても、隠れた段差・雪庇・地形・氷の割れ目など、危険が多い世界です...

冬の山では、低体温や道迷いよりも圧倒的に死亡率が高いのが 雪崩（なだれ）。わずか数秒で人を埋め、窒息・低体温・外傷を引き起こすため、“発生させない・巻き込まれない” という事前の判断が命を分けます。ここでは防災士として、冬山で絶対に覚えてお...

落雪事故（らくせつじこ）は、雪国だけでなく、一時的な大雪が降る地域でも起こる“冬の重大事故”。屋根から落ちる雪は軽く見えて、実際は 100〜300kgの固まり になることもあり、直撃すれば命に関わる。ここでは、防災士として“落雪の起きる条件...

冬山で遭難した時に、最も重要なのは「体温を奪われないこと」です。そのために有効な緊急避難シェルターが “雪洞（スノーケイブ）”。積雪さえあれば作れるため、冬山遭難の生存率を大きく左右します。ここでは防災士の視点で、「誰でも覚えておくべき雪洞...

冬の大雪・寒波・路面凍結は、災害級の危険を生みます。実際、交通事故・転倒・立ち往生・停電・交通麻痺などは、「外出した人」に集中して起きています。冬の防災では、“外に出ない”＝最大のリスク回避と言っても過言ではありません。この記事では、冬の気...

冬になると毎年のように起きる「始発遅れ」。とくに大雪・路面凍結・強風が重なると、始発からダイヤが乱れ、通勤・通学に大きな影響が出ます。ここでは防災士として、冬の始発遅れに備える初動と、家族を守る実践的な行動をまとめます。■① 始発が遅れる原...