災害時や悪天候の際は、
普段と同じ運転や歩行をすると 事故のリスクが数倍に跳ね上がります。

ここでは
「防災 × 交通事故防止」
として、災害時に特に注意すべきポイントをまとめました。

■① 大雨・台風の運転は“視界”が最大の敵

豪雨のとき、交通事故の大半は 視界不良 が原因。

● ワイパーが追いつかない
● カーブミラーが見えない
● 対向車のライトが乱反射
● 水膜で路面の白線が消える

視界が悪いときは
「止まる・待つ」も安全行動。

■② 道路冠水は“10cmで危険”

車は「ボンネットまで来たら危険」と思われますが、
実際は くるぶし浸水（10〜15cm）で既に危険レベル。

● ハンドル操作不可
● ブレーキが効かない
● エンスト→水没
● 逆流でドアが開かない

“水がある道は通らない”のが鉄則。

■③ 夜間の停電は道路が“闇”になる

信号が消えると、交差点が一気に危険地帯に変わる。

● 停電で信号機が作動しない
● 街灯も消える
● 車・歩行者が互いに見えない

停電中の交差点では
「一旦停止 → 徐行 → 先に行かせる」 を徹底。

■④ 地震直後の運転は“絶対にスピードを上げない”

地震後は道路そのものが危険。

● アスファルトの亀裂
● 液状化で突起
● 落下物
● 信号ダウン

特に高速道路は落橋の危険があるため、
急ブレーキ・急ハンドルは禁止。

■⑤ 歩行者も“災害モード”で歩く

悪天候・停電時は歩く側も危険が急増。

● 水たまりの下のマンホールが外れている
● 停電で車が見えない
● 傘で視界が狭まる
● 濡れた路面で転倒しやすい

歩行者こそ「ライトを持つ」「反射材を着用」するのが鉄則。

■⑥ 自転車は最も危険（雨天・夜間）

自転車事故の多くは
“雨”と“夜” に重なる。

● スリップ
● 見落とし
● 歩行者との衝突

災害・悪天候時は
「乗らない」ことがもっとも安全。

■まとめ

防災と交通事故防止は密接に関係しています。
災害時・悪天候時こそ“普段と違う危険”が潜んでいます。

1. 豪雨の運転は視界不良が最大の敵
2. 冠水道路は10cmでも危険
3. 停電中の交差点は必ず一旦停止
4. 地震後は道路そのものが危険
5. 歩行者のライト・反射材が命を守る
6. 自転車は雨夜は最も危険

災害時は「いつも通り」が最も危険。
“防災目線”での交通行動が命を守ります。