寒波・凍結

冬の寒波では、屋外での作業そのものが災害になります。「少しだけ」「すぐ終わる」は通用しません。■① 低温が体の機能を奪う寒波下では、・手足の感覚が鈍る・動作が遅れる・判断力が落ちる普段できる作業でも、事故につながりやすくなります。■② 風が...

冬の寒波では、車中での一酸化炭素中毒が毎年発生しています。これは「特別な状況」ではなく、誰にでも起こり得る事故です。■① 一酸化炭素は気づけない一酸化炭素は、・無色・無臭・刺激なし体調不良として自覚した時には、すでに危険域に達していることが...

寒波や吹雪の中では、「車を停めているだけ」で命の危険が生まれます。その原因の一つが、マフラーの雪詰まりです。■① 停車中でも雪は積もり続ける吹雪では、・車の周囲に雪が吹き溜まる・マフラー位置が低い短時間で排気口が塞がれます。■② 気づかない...

寒波時、車内で暖を取るためにエンジンをかけ続ける行為は、命を守るどころか、命を奪う危険があります。■① 排気口の雪詰まりが致命的寒波・吹雪では、・マフラーが雪に埋まる・排気が車内に逆流する見た目では気づきにくく、短時間で一酸化炭素中毒に陥り...

冬の寒波では、「車の中にいれば大丈夫」という考えが通用しません。条件次第で、車内は屋外と同じか、それ以上に危険になります。■① エンジン停止で車内温度は急低下するエンジンを止めると、・暖房が使えない・外気温と同じ速度で冷える断熱性の低い車内...

冬の寒波では、ガソリンは「移動のため」ではなく「命を守るため」の資源になります。■① ガソリンは暖を取る生命線になる寒波時、車内で暖を取る唯一の手段がエンジンです。ガソリン残量は、そのまま「生存可能時間」を意味します。■② 渋滞・立ち往生で...

冬の寒波では、わずかな判断ミスが「立ち往生」という深刻な事態を招きます。これは交通トラブルではなく、生命の危機です。■① 一度止まると動けなくなる積雪・凍結路では、・タイヤが空転・周囲の雪が固まる・再発進が不可能わずかな停止が、完全停止につ...

冬の寒波では、「車があるから大丈夫」という前提が簡単に崩れます。車は安全装置にも、危険源にもなります。■① バッテリー性能が一気に低下する低温下では、・始動できない・ライトが点かない・電子制御が不安定寒さだけで、車は動かなくなります。■② ...

冬の寒波では、「避難所に行けば何とかなる」という前提が崩れることがあります。実際、避難所が“開けられない”状況は起こります。■① 職員が避難所に到着できない寒波・大雪では、・道路凍結・公共交通の停止・立ち往生により、避難所運営側が現地に来ら...